


2025年全球新增工业机器人57万台,其中中国占比56%,装机量约为日本的七倍,并超过第二至第五名国家的总和。截至2024年底,中国工厂在役工业机器人总数超过200万台,占全球保有量近44%,为日本的4.5倍。过去,中国工业机器人市场由外资“四大家族”主导,规模化制造能力存疑;如今已有五家国产厂商年产量突破万台。标准品推动大规模普及,而光伏、锂电等中国优势产业成为机器人应用的重要驱动力,带动2020年后行业高速增长。SCARA机器人率先实现国产替代,但受价格竞争激烈、增量有限及供应链过度扩张影响,行业升级受限。智能硬件兴起或为其带来新机遇。在更复杂的非标机器人领域,中国企业通过场景深度融合取得进展,如南京埃斯顿开发的折弯专用机器人已形成细分市场优势。在动力电池和光伏领域,国产机器人凭借定制化能力和快速响应与外资企业同台竞争。弧焊、点焊机器人曾长期被外资垄断,目前成都卡诺普在弧焊领域已具影响力,埃夫特则聚焦汽车焊接场景。伴随中国电动汽车产业发展,国产机器人正逐步进入汽车制造主流供应链。迈向高端化过程中,中国仍面临重载RV减速器、超大扭矩伺服电机等核心部件依赖外资的问题。但部分环节已取得突破,如绿的谐波减速机实现技术自主,美的旗下KUKA发挥产业链带动作用。供应链成熟也推动协作机器人制造门槛下降。过去十年,中国工业机器人完成三次重大突破,当前正处于第四次突破阶段,目标是切入汽车主流制造,并有望进一步拓展至飞机、火箭等高端装备领域,重塑全球工业机器人产业格局。
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