


2025年3月,零跑汽车在意大利纯电动汽车市场销量位居第一,当月上牌量达5513台,同比增长2827%。今年第一季度,零跑在意大利累计上牌11637台,占当地纯电市场总份额的33.5%;在纯电零售乘用车细分市场中,市占率达44.6%。其中,零跑T03位列意大利整体车型销量榜第三位,零跑B10则位居电动C级SUV细分市场销量首位。同期,零跑在中国市场3月全系交付5万台,同比增长35%;一季度累计销量为11.02万辆。若要达成2026年全年100万台的销量目标,后续月均交付需维持在约10万台水平。此前,零跑在2025年曾创下单月交付超7万台的纪录。产品方面,零跑A10已于3月26日上市,定价在10万元以内,配备激光雷达及高阶智能驾驶功能。该品牌计划在北京车展推出Lafa5Ultra版车型,旗舰车型D19定于4月16日全球发布。财务数据显示,零跑在2025年首次实现年度盈利,净利润为5.4亿元,成为继理想之后第二家实现盈利的造车新势力企业。2026年4月1日公告显示,创始人朱江明及股东傅利泉近期合计增持508.02万股,涉及金额约2.3亿港元;自2024年8月以来,二人累计增持金额接近12亿港元。
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