【网通社快报】多家车企及电池企业公布全固态电池量产时间表，产业化仍面临多重挑战

2026年以来，多家汽车企业公布了全固态电池的量产计划。奇瑞计划于2026年实现中试线投产，并于2027年实现规模上市；一汽集团已完成全固态电池样车的路测；广汽埃安和上汽集团将量产节点定在2026至2027年之间。电池企业方面，宁德时代位于合肥的全固态电池中试线已投产，目标能量密度超过500Wh/kg，并规划在2030年实现规模化应用。全固态电池采用固态电解质替代传统液态电解液，在理论上可解决热失控问题，具备高能量密度、长续航和快充等优势。然而，从实验室走向量产仍需克服材料、制造工艺和成本三大障碍。当前全球范围内存在多种技术路线，尚未形成统一或最优方案。生产工艺尚未标准化，产品良率较低，成本约为现有液态锂电池的3至5倍。部分整车企业在宣传中将半固态电池称为“固态电池”，存在误导消费者的现象。为规范市场，《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》国家标准预计于2026年7月正式实施。业内普遍认为，全固态电池的大规模普及仍需较长时间，建议消费者根据当前技术条件理性购车。