


2026年第一季度,零跑汽车在意大利纯电动汽车市场实现销量登顶,3月单月上牌量达5513台,同比增长2827%;一季度累计上牌11637台,占当地纯电市场33.5%的份额,在纯电零售乘用车渠道市占率达44.6%。其中,T03位列意大利整体车型销量第三,B10获得电动C级SUV细分市场销量冠军。同期,零跑在国内市场3月全系交付5万辆,同比增长35%,环比增长约78%;1至3月累计销量为11.02万辆。3月26日上市的A10成为核心增量来源,该车型售价6.58万—8.68万元,搭载激光雷达及车位到车位高阶辅助驾驶功能,切入6-10万元价格带空白区间。零跑计划于2026年实现全年100万辆销量目标,后续月均交付需达到约10万辆。为支撑该目标,其产品矩阵已明确:A系列主攻下沉市场,B/C系列稳固基本盘,D系列向上突破。4月,Lafa5Ultra版将在北京车展亮相,旗舰车型D19定于4月16日全球上市。海外市场方面,零跑与Stellantis集团深度合作,采用“中国技术+欧洲渠道”模式,推动其在意大利快速放量。但欧盟正考虑将针对中国纯电动车的反补贴关税政策扩展至插电混动车型,可能对后续出口构成不确定性。
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