【网通社快报】Stellantis因与采埃孚合资企业付款纠纷致墨西哥Jeep工厂停产

Stellantis位于墨西哥托卢卡的工厂自3月14日起停产，原因是其与采埃孚底盘模块公司（ZFChassisModules）就零部件付款和涨价问题发生严重分歧。该供应商为德国采埃孚与台湾鸿海科技集团的合资企业，负责供应关键底盘部件。Stellantis称，对方要求其支付7,000万美元一次性款项并进一步提高零部件价格，此前已于2023年12月支付超2,600万美元并接受大幅涨价，但纠纷仍未解决。3月中旬，采埃孚底盘模块公司在谈判未果后停止向托卢卡工厂供货，导致JeepCompass、JeepCherokee及电动版JeepWagoneerS的生产中断。其中，新款混合动力版Cherokee于2024年刚投产，被视为Stellantis电动化战略的关键车型。Stellantis已在美国密歇根州奥克兰县巡回法院提起诉讼，指控对方构成“勒索”，并申请临时限制令。3月25日，法官维多利亚·瓦伦丁批准单方临时限制令，认定若不采取措施将造成“即时且不可挽回的损害”。此外，该供应商曾威胁停止向Stellantis加拿大温莎工厂供货，后者生产克莱斯勒Pacifica和道奇Charger。Stellantis已通过加拿大法院获得禁令，迫使供应商恢复供货，温莎工厂未停工。Stellantis表示，其底盘模块库存仅维持数小时，凸显准时制生产模式在供应链中断时的脆弱性。公司称诉诸法律并非首选，但有必要保护生产运营完整性。目前尚未收到采埃孚底盘模块公司对诉讼的正式回应。此次事件发生在Stellantis电动化转型承压背景下。该公司2025年因战略调整计提260亿美元减值，新款Cherokee被寄予提振销量厚望。与此同时，主机厂与供应商在成本分摊上的矛盾在原材料波动、通胀及电动化高成本环境下持续加剧，法律手段正成为解决僵局的最后途径。