3月全国乘用车零售164.8万辆，同比下降15.0%

网通社快报 4月9日，乘联会发布了2026年3月全国汽车市场数据，乘用车市场零售量达164.8万辆，同比下降15.0%。今年累计1-3月零售422.6万辆，同比下降17.4%。

乘联会表示，2026 年一季度乘用车国内外市场表现略好于预期，一季度国内零售下滑，主要是财税政策调整、春节较晚等多重因素共同影响的结果。

3月自主品牌零售102万辆，同比下降16%，环比增长61%。当月自主品牌国内零售份额为61.8%，同比下降0.8个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场总体较平稳。部分头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车等传统车企品牌份额提升明显。

3月主流合资品牌零售41万辆，同比下降13%，环比增长54%。德系品牌零售份额16.0%，同比下降0.7个百分点，日系品牌零售份额13.3%，同比增长1.0个百分点。美系品牌市场零售份额6.9%，同比增长0.1个百分点。韩系零售份额基本持平。

3月豪华车零售21万辆，同比下降15%，环比增长62%。随着豪华车指导价的合理回归，豪华品牌零售份额达12.9%，同比增长0.1个百分点，传统豪华车市场有所稳定。

3月新能源乘用车零售84.8万辆，同比下降14.4%，环比增长82.6%；1-3月累计零售190.8万辆，同比下降21.1%。同期，常规燃油乘用车3月零售80万辆，同比下降16%，环比增长40%。

3月新能源乘用车厂商出口34.9万辆，同比增长139.9%，环比增长29.6%；1-3月累计出口90.8万辆，同比增长123.7%。常规燃油乘用车3月出口35万辆，同比增长37%，环比增长21%，出口市场表现强劲。

3月国内乘用车新能源零售渗透率为51.5%，较去年同期提升0.3个百分点，环比增加7个百分点。分阵营看，自主品牌新能源车渗透率73.5%，豪华车33.9%，主流合资品牌仅6.2%。

从月度零售份额看，自主品牌新能源车占66.6%，同比下降5个百分点；主流合资品牌占3.4%，同比增长0.8个百分点；新势力占21.5%，受零跑、理想、蔚来等品牌带动，同比提升4.4个百分点；特斯拉占6.6%，同比下降0.9个百分点。

（图/文 网通社 布尔兰）