


北京,2026年4月8日大众汽车携与众08、ID. ERA 9X和ID. AURA T6亮相品牌之夜
按照规划,2026年大众会在中国推出13款新能源车,纯电、插混、增程全都覆盖。到2029年,总数会超过30款。
具体到产品,大众也在重新梳理分工。大众安徽这边,与众08已经开始预售;与众08的特点是续航里程高达730公里,其超级快充在5分钟增加150公里续航。预售价为23.99万元至29.99万元,计划于4月16日正式上市。
上汽大众这边,把ID. ERA做成一个系列,插混、增程、纯电一起推进。ID. ERA 9X是大众汽车全尺寸增程式SUV,纯电续航里程超过400公里,总续航里程超过1600公里,搭载大众汽车成熟的EA211发动机。这款全新的增程式车型已于3月30日开启预售,预售价为32.98万元至37.98万元,计划于4月25日正式上市。
而一汽-大众则走相对均衡路线,ID. AURA T6会在北京车展亮相。
技术上,以前强调德系工程,现在更强调本土研发。从架构到软件再到整车验证,基本都能在中国完成。官方说现在新车开发周期压到24个月,已经提速了。
智能化方面,大众没有走特别激进的路线,而是偏保守一点:增强版L2辅助驾驶、OTA升级、再加上一套云架构座舱。
另外一个变化,是它开始更在意用户关系了。4700多万中国用户,这既是优势也是压力。找辛芷蕾做代言,或许是表达一种态度——强调真实体验。
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