一季度车市 内需疲软出口强劲｜汽势关注

汽势Auto-First｜梧桐

一季度中国车市呈现出内需疲软、出口强劲的冷暖两重天现状，这种阶段性的季度情况不会成为中国汽车全年的真实写照。

中国汽车工业协会4月10日召开的发布会显示，今年1-3月，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。其中，新能源汽车产销分别完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%。尽管国内市场出现负增长，但今年一季度汽车出口达到222.6万辆，同比增长56.7%。其中，新能源汽车出口95.4万辆，同比增长1.2倍。

中汽协销售数据显示，1、2月份，国内市场受政策切换调整、需求前置释放、同期高基数等因素影响，市场表现相对低迷，同比呈现两位数下滑。3月份出现回暖迹象，当汽车销量为289.9万辆，环比增长60.6%，同比下降0.6%。

从狭义乘用车看，大趋势与广义乘用车相同，3月同样出现大幅的环比增长。1-3月，乘用车产销累计完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降9.3%和7.6%，销量降幅较1-2月有所收窄。3月，乘用车产销分别完成244.6万辆和241.2万辆，环比分别增长74.8%和57.1%，同比分别下降5%和2.3%。其中，从品类看，消费者对SUV产品尤为青睐，各级别SUV车型的产销均呈现不同程度的增长。

值得关注的是，3月，中国品牌乘用车共销售163.2万辆，环比增长51.4%，同比增长0.2%，占乘用车销售总量的67.7%，销量占有率比去年同期提升1.7个百分点。1-3月，中国品牌乘用车共销售403.9万辆，同比下降7.6%，占乘用车销售总量的68.1%，销量占有率与去年同期持平。在主要外国品牌中，与去年同期相比，美系品牌销量出现两位数增长，其他德系、日系、韩系等主要品牌销量均呈不同程度的下降。

从企业看，1-3月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售新车594万辆，占汽车销售总量的84.3%。在汽车销量排名前十位企业中，与去年同期相比，上汽集团、吉利控股、东风公司、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。

新能源汽车方面，1-3月，新能源汽车产销累计完成296.5万辆和296万辆，同比分别下降6.8%和3.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42%。其中，3月新能源汽车销量为125.2万辆，环比增长63.7%，同比增长1.2%。

中汽协展望二季度表示，“两新”等政策效应将持续释放，北京车展开启新品密集发布周期，有助于提升市场热度，提振汽车消费。不过也要看到，当前外部环境复杂多变，地缘政治冲突风险上升，原材料及关键部件价格高位震荡，企业经营压力进一步加大，内需市场动能偏弱，行业运行仍面临较大压力。（部分图片源自网络）