


4月11日,在智能电动汽车发展高层论坛上,蔚来CEO李斌表示,当前智能电动汽车行业面临盈利压力,产品迭代加速加大了供需平衡难度。他指出,电池与芯片成本合计占整车成本50%以上,是成本结构的主要组成部分。李斌提到,电芯规格不统一严重制约成本效率、市场响应能力及长期竞争力,但当前电池技术已基本收敛,具备推进标准化的基础。同时,芯片种类和数量激增导致管理复杂度上升,碎片化的芯片体系拉低整体效率,芯片归一化被视为提升国产化率的必要路径。他认为,推动电池标准化和芯片归一化有助于提升关键零部件供应效率,并预计这两项举措将为行业带来超过千亿元的降本空间。
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