【网通社快报】特斯拉 Semi 长续航版采用垂直立方体电池架构以改善低温续航表现

特斯拉Semi长续航版将采用基于Cybertruck的4680电池单元，并重构电池包架构，摒弃传统乘用车常用的扁平式布局，转而使用垂直堆叠的紧凑立方体设计。该结构通过减少单位体积的表面积，降低寒冷环境中的热量散失，从而缓解低温导致的续航衰减问题。实测显示，传统电动车在冬季续航损失可达20%至40%，对高纬度地区运营的长途卡车影响显著。新电池包集成先进热泵系统，可主动回收电机、刹车及环境空气中的废热，并将热能输送至电池组，避免车辆冷启动时消耗大量电能预热。此外，该电池包还作为底盘结构的一部分，与车身融合，提升整车刚性并简化装配流程。内华达工厂的生产画面已证实该结构的实际应用。特斯拉通过沿用成熟的4680电池技术，结合Cybertruck和ModelY的量产经验，推进Semi的规模化生产。