


4月11日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示,当前整车企业普遍面临盈利压力,呈现增量不增收、增收不增利的现象。由于行业竞争加剧,企业在产品、营销和服务等领域激烈争夺市场份额,导致利润空间压缩。技术迭代加速,尤其是芯片和电池等核心部件的快速更新,迫使整车企业持续推出新车型以避免产品过时。李斌指出,过去一款成功的燃油车可销售5至7年,投资回收周期较长,企业经营压力相对较小;而如今,新车很难维持热销状态超过一年,车企经营难度显著增加。在此背景下,如何实现盈利成为行业亟需解决的问题。
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