


2025年,国内八家上市汽车经销商集团发布年度财报,整体业绩承压。除百得利控股实现微弱盈利外,其余七家均录得净亏损。中升集团营收规模居首,但受新车销售亏损及计提商誉减值影响,净利润下滑;若剔除减值因素,其核心业务仍具备较强造血能力。永达汽车营收同比下降并出现亏损,但通过清理历史财务包袱,为后续发展奠定基础。和谐汽车受益于海外市场拓展,营收显著增长,但净亏损进一步扩大。百得利控股依靠售后业务支撑,成为唯一实现盈利的企业。面对行业竞争加剧,各经销商集团加速战略转型:新车销售向新能源车型倾斜;二手车业务探索出口路径;售后服务避开价格战,重点布局事故车维修;同时依托持续增长的汽车保有量,深化私域运营与客户价值挖掘。
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