


保时捷2026年第一季度全球交付量为60,991辆,同比下降15%。在中国市场,受本土品牌在价格和技术方面的激烈竞争影响,交付量同比下滑21%。北美市场交付量同比下降10%,部分原因在于美国取消了针对电动汽车的税收优惠政策。德国本土市场是唯一实现增长的地区,同比增长4%;而欧洲其他地区的交付量则大幅下降18%。由于市场需求疲软,保时捷在2025年已将产品重心重新转向内燃机车型,并推迟部分纯电动车型的上市计划,此举导致公司利润减少18亿欧元。新任首席执行官MichaelLeiters表示,将通过成本削减和推出新车型推动业绩回升。销售董事会成员MatthiasBecker称,一季度交付数据整体符合预期,主要受燃油版718车型停产及纯电版Macan去年同期基数较高等因素影响。
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