


2026年3月,二手车批售指数为84点,连续第三个月稳定在80点以上,形成一季度稳健开局。相比之下,2025年该指数曾连续8个月低于80点。2026年一季度价格走势显示市场底部趋于坚实。车源跨区域流通效率提升,反映市场成熟度提高。广东省凭借终端消费能力,持续成为全国车源主要流入地;山东省依托区位优势和汽车流通产业基础,再次位居月度跨省车源净流入量首位,巩固其全国二手车枢纽地位。区域消费偏好呈现差异:东北地区偏好德系轿车与日系SUV;山东对紧凑型车型需求旺盛;华南市场日系车型受欢迎。车型类别方面,SUV与轿车价格同比分别上涨7.4%和6.3%,MPV价格同比下降24.6%。级别维度上,微型车价格同比大涨35.1%,小型车与中型车则分别下降4.2%和3.8%。从品牌国别看,华系品牌二手车价格同比上涨13.7%,涨幅最大;德系、日系品牌价格亦有上涨;韩系、美系与法系品牌价格下滑。综合数据显示,2026年一季度二手车市场在整体价格平台企稳的同时,内部结构加速调整,表现为华系品牌价值认同提升、微型车细分市场快速增长、核心流通枢纽作用增强。相关指数基于全国30款主流车型的实时交易数据编制,为行业提供价格基准,支持市场决策、政策制定及学术研究。
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