【网通社快报】现代汽车携艾尼氪品牌正式进军中国市场，计划三年推四款本土化新能源车型

现代汽车宣布其电动化品牌艾尼氪（IONIQ）正式进入中国市场。首款量产车型将于2025年4月北京车展全球首发，并于年内上市。该品牌此前已在海外市场运营四年以上，此次是首次以完整品牌形态面向中国消费者。根据规划，艾尼氪未来三年内将在华推出约4款新能源车型，覆盖中大型SUV和轿跑，提供纯电及增程式两种动力形式。车型将基于中国市场需求开发，由现代汽车中国本土设计中心主导，团队全部为中国籍设计师。两款概念车VENUSCONCEPT（金星）与EARTHCONCEPT（地球）已同步亮相。艾尼氪在华车型将搭载宁德时代电池和Momenta智能驾驶方案，并在北京现代工厂进行本土化生产。北京现代总经理李凤刚表示，此举标志着现代汽车对中国市场加大投入的决心。艾尼氪于2020年8月被现代汽车升级为独立新能源子品牌，与现代、起亚、捷尼赛思并列。截至2024年5月，该品牌全球累计销量超50万辆，其中IONIQ5交付量超40万辆，并曾获世界年度汽车、世界电动车及世界汽车设计奖。现代汽车近年在中国市场面临挑战。北京现代销量从2014年峰值116万辆下滑至2025年约21万辆，工厂由五座缩减至仅剩北京第三工厂。其首款纯电平台车型羿欧于2025年上市，较中国自主品牌晚约六至七年。2022年提出的“2025向新计划”此前进展有限，在售车型仍以燃油车为主。为推进本土化战略，现代汽车于2025年11月任命原一汽奥迪执行副总经理李凤刚出任北京现代总经理，系该合资企业成立23年来首次由中国籍高管担任此职。现代汽车CEO何塞·穆诺兹称将对中国市场“三倍投入”。行业预期艾尼氪车型定价区间为15万至30万元，该价格带竞争激烈，主要对手包括比亚迪、问界、理想、小米、零跑和特斯拉等品牌。艾尼氪需在高度成熟的市场中建立差异化，并重建品牌认知。据调研，Z世代消费者对传统合资新能源品牌的偏好度仅为5%，而对专注新能源的新势力品牌偏好达42%。首款量产车的定价与配置将成为评估艾尼氪在华战略落地成效的关键观察点。