日产将全球车型从 56 款精简至45款，核心是中国市场

日产宣布，为提升经营效率、改善盈利结构，将把现有全球 56 款车型精简至 45 款。该战略旨在淘汰销量低迷、盈利能力较低的车型，集中资源发力核心业务。日产将美国、中国、日本定位为三大核心市场，计划到 2030 年，在美国与中国市场分别实现年销 100 万辆，在日本市场实现年销 55 万辆的目标。

本次发布中最引人注目的技术变革，是人工智能（AI）应用的全面扩大。日产将在未来推出的全部车型中 90% 搭载 AI 驱动驾驶技术，以此提升产品竞争力。详细的重组计划进展与具体战略方向，将于 5 月举行的 2026 财年（截至 3 月）财报发布会上进一步公开。

强化区域定制化生产与出口战略！在核心市场中国，将大幅强化包括纯电车型在内的新能源汽车（NEV）产品线。在中国工厂生产的轿车N7将出口至拉美与东盟（ASEAN）地区；皮卡车型 Frontier则将供应范围从拉美、东南亚进一步拓展至中东市场。

美国市场将把本地生产比重提升至 80%，最大限度降低物流成本与关税影响。尤其考虑到北美市场特性，部分车型将继续保留 V6 发动机版本。高端品牌英菲尼迪也将持续投放新车型，稳固在豪华市场的份额。

深耕日本市场，布局全球增长据点！在日本本土市场，计划于 2028 年后推出全新小型车系列，补强产品阵容。借此重点吸引品牌忠诚度相对较低的年轻消费群体，扩大客户基础。

全球市场层面，将继续把墨西哥与中东作为核心区域；欧洲市场则定位为推动电动化转型的核心枢纽。考虑到人口结构与经济增长潜力，印度与非洲市场将作为长期增长据点进行布局。