【网通社快报】2027款奔驰EQS发布：续航925公里，升级800V架构与线控转向

2027款梅赛德斯-奔驰EQS纯电轿车正式发布，提供多个配置版本。其中，单电机后驱的EQS450+为全系续航最长车型，WLTP工况下续航可达925公里；EQS5004MATIC和EQS5804MATIC为双电机四驱版本，具体售价尚未公布。新车超过25%的零部件经过新开发或优化升级，电气架构由400V提升至800V，支持最高350千瓦直流快充。电池容量从118kWh增至122kWh，在800V充电桩下，10分钟可补充约320公里WLTP续航。2027款EQS首次在量产车上提供线控转向系统作为选装配置，搭配近似矩形的“转向舵”方向盘，转动角度约270度。选装该系统后，后轮最大转向角由4.5度提升至10度，增强低速机动性。传统圆形方向盘与机电转向系统仍可选。外观延续水滴形单弓车身设计，风阻系数为0.20Cd。前脸采用全新结构，标配黑色封闭式格栅带背光星阵图案及宽幅镀铬饰条；AMGLine版本可选不同样式发光格栅及可点亮中央星徽标识。动力方面，新车搭载奔驰自研电机，后轴首次配备两速变速箱。再生制动功率提升至385千瓦，较此前增加三分之一。智能化配置上，车辆搭载MB.OS操作系统，配备56英寸三联屏，集成多智能体AI助手，并深度整合谷歌地图。全车配有10颗摄像头和27个传感器，驾驶辅助系统支持自动变道、避让转向及自动泊车功能。