【网通社快报】2026年新能源汽车出保量将超千万辆，后市场服务体系面临升级压力

自2016年起，中国乘用车企业被要求对新能源汽车的电池、电机、电控等三电核心部件提供不低于8年或12万公里的质保。2024年，首批享受该政策的车辆已进入出保阶段，预计2026年起三年内累计出保数量将突破1000万辆。随着动力电池“老龄化”问题显现，脱保后的三电系统维保需求迅速增长。目前新能源汽车后市场存在四大瓶颈：三电系统维修技术门槛高；售后采用主机厂授权与第三方并行的双轨授权制度；行业维修与服务标准尚未统一；专业服务网络在三四线城市及以下区域覆盖不足。相较合资品牌普遍采用的单轨授权一站式售后模式，双轨制导致维修渠道割裂，而三电系统约占整车成本的70%，进一步加剧用户维保难题。有观点提出新能源汽车应采取“只换不修”策略，但该模式可能带来显著的社会成本和资源浪费。业内认为，加快补齐后市场服务短板，是将新能源汽车销量优势转化为产业可持续竞争力的关键。