沃尔沃全新ES90/EX90预售 42.99万元起 SPA2原⽣豪华纯电架构

网通社快报 日前，沃尔沃全新纯电旗舰，全新ES90、全新EX90开启预售。其中，全新ES90推出2款车型，预售价42.99万-49.99万元，定位纯电旗规轿车；全新EX90推出2款车型，预售价53.99万-60.99万元，定位纯电旗舰SUV。两款新车基于SPA2原⽣豪华纯电架构打造。

外观方面，沃尔沃ES90采用最新的家族式设计语言，整体造型较为简约。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧标志性且造型更加锐利的“雷神之锤”前灯组营造出较强的辨识度，而修长的引擎盖及隆起的筋线设计搭配熏黑下格栅则为其增添了一丝运动气息。

新车侧面造型较为修长、流畅，略微向下倾斜的车顶线条一直延伸至尾部，结合贯穿车身侧面的腰线视觉感受较为优雅。此外，沃尔沃ES90还在细节处加入镀铬元素进行装饰，并采用隐藏式车门把手设计。车尾部分，独特的C字形尾灯组在夜晚点亮后具有较强的辨识度。除此之外，ES90采用了掀背尾门，后备厢空间大424升，后排三个座椅可单独折叠，放倒后，装载空间可进一步扩展至733升。

内饰方面，沃尔沃ES90内饰采用了极简的设计风格，9英寸全液晶仪表+14.5英寸中控屏幕，科技感十足。值得一提的是，ES90搭载四区空调系统，并配备先进的空气净化器，可有效阻隔至高95%的PM 2.5颗粒物，并清除99.9%的草、树和花粉过敏原。此外，ES90提供三种音响系统选择，其中Bowers & Wilkins® 殿堂级音响系统配备25个独立高保真扬声器。驾驶辅助方面，其配备Nvidia Orin(254TOPS)芯片和22个高感知硬件，标配Pilot Assist领航辅助系统。

动力方面，新车采用800V架构，后驱单电机版本最大功率245kW，匹配92kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为777公里；双电机版综合最大功率500kW，匹配106kWh三元锂电池，CLTC工况纯电续航里程为848公里,0-100km/h加速时间为3.9秒。另外新车将标配前后FSD可变阻尼减振器，高配车型还提供双腔空气悬架。

沃尔沃EX90有着很浓的品牌风格，其中最明显的就是，两侧大灯区域经典的雷神之锤造型得到保留。此外新车还采用了如今新能源车流行的封闭式前格栅、可发光的品牌Logo设计，结合全新的低风阻前包围包围，彰显纯电身份。

车身侧面，沃尔沃EX90从游艇设计中取得灵感，整体造型简洁且流畅，与此同时为了降低风阻，新车配备了隐藏式门把手、低风阻轮圈等，最终风阻系数为0.29Cd。 除此之外，新车还配备Brembo⾼性能卡钳、电吸门和双层隔音玻璃。车尾部分，沃尔沃EX90同样是极简的新能源风格，中央的VOLVO字样，体现出简约的豪华气息。此外维京战斧式尾灯得到了最新的进化，加之横向为主的线条，一定程度上增强了尾部的气场。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5037/1964/1747（1942）mm，轴距为2985mm。

内饰方面，沃尔沃EX90秉承斯堪的纳维亚设计哲学，整体造型虽然变化不大，但风格趋于极简。可以看到新车使用了电容式方向盘，在两侧按键部分采用了一体式设计。智能化方面，新车配备9英寸全液晶仪表盘、13.2英寸HUD抬头显示，中控台中央配备了14.5英寸的纵置悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，AI语音⼤模型，全时免唤醒。

沃尔沃EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。新车采用7座布局，前排提供Nappa真皮座椅，包含加热、通风、按摩功能，后排提供座椅加热。新车还带来46L⼤容积前备厢，25扬声器7.1.4全景声宝华韦健杜比音响，CleanZone北欧清洁座舱。后备厢容积384L-2135L，前备厢容积46L。辅助驾驶层面，新车采用Pliot Assist领航辅助系统，支持弯道辅助和变道辅助，采用纯视觉方案，1颗英伟达Orin芯片，算力254TOPS。

动力方面，沃尔沃EX90全域800V高压平台，配备双电机，Plus版车型前电机最大功率130千瓦，后电机最大功率200千瓦，0-100km/h加速5.5秒；Ultra车型前电机最大功率220千瓦，后电机最大功率280千瓦，0-100km/h加速4.2秒，配备106kWh三元锂电池包，CLTC纯电续航分别为756km和737km，10%-80%充电22分钟。底盘方面，Ultra车型将引入4C自适应底盘，每秒500次的⾼频扫描，实现了阻尼的实时可调，智能双腔空⽓悬架+CCD可变阻尼减震器。

（图/文 网通社 杜金翼）