


当地时间4月12日,美国与伊朗持续数日的密集谈判破裂。数小时后,美方宣布自美东时间4月13日上午10时起全面封锁霍尔木兹海峡,拦截进出伊朗港口的船只,并称将击沉强行突破封锁的伊朗油轮。伊朗随即宣布对霍尔木兹海峡实施永久管控,关闭航道,要求所有过往油轮接受查验,并授权革命卫队对未经许可通行的船只采取强硬措施。霍尔木兹海峡承担全球约20%的石油贸易量,封锁初期海峡内商业油轮几乎绝迹。然而市场反应出人意料:尽管双方措辞强硬,国际油价未出现大幅上涨,反而从前期高点回落超过20%。截至4月15日,油价未能站上100美元/桶,与谈判破裂前水平相当。此轮价格走势异常的原因包括:美伊虽实施封锁措施,但未完全关闭谈判渠道,被视作极限施压手段;部分中国油轮成功通过海峡,缓解了“完全封锁”的市场恐慌;沙特等产油国调整运输路线,分流运力;多国紧急释放战略石油储备以稳定市场情绪。与此同时,期货市场因美方表态反复及不明资金做空,导致多头谨慎,形成“有危机、无涨幅”的价格失真现象。中东原油现货市场报价与期货价差创历史新高。东亚和南亚国家因供应紧张,在现货市场高价抢购原油。中国收紧成品油出口,进一步加剧全球供应压力,部分地区出现供应趋紧甚至断供情况。此次能源动荡已沿产业链传导,汽车产业受到直接影响。作为汽车相关产品的重要原料,原油供应紧张及成本上升对车企生产及终端用户用油造成显著压力。尽管当前局势显示美伊可能意在“以打促谈”,但全球经济仍面临能源安全与产业链稳定的严峻考验。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”