【网通社快报】雷军称未来几年小米汽车不推10万元内车型，智能化成本成主要制约

4月17日，雷军在直播小米SU7京沪续航挑战过程中回应网友提问时表示，小米汽车在未来几年内不会推出10万元以内的车型。他解释称，做好电动汽车的智能化需要较高成本，难以控制在10万元以内。近期，小鹏汽车CEO何小鹏也表达了类似观点，明确表示不进入10万元以下价格带，认为该区间价值有限。行业分析指出，10万元以下电动车硬件成本约占7万元，剩余3万元需覆盖研发、营销、渠道及售后等全部开支，毛利率普遍仅为5%至8%，难以支撑高阶智能座舱和智驾系统的持续研发投入。相比之下，该价格区间的热销车型多来自传统车企或其子品牌，依靠集团化采购与平台化开发实现成本控制，而非依赖高毛利反哺研发。与此同时，小米新一代SU7于3月上市，全系售价较初代上调4000元，标准版起售价为21.99万元。雷军表示，尽管单车材料成本增加近2万元，但考虑到2026年起新能源汽车购置税将由全额免征调整为减半征收（最高减税额从3万元降至1.5万元），为避免超出用户预算，最终仅小幅调价。小米汽车2026年全年交付目标为55万辆，一季度累计交付约8万辆，后续月均需交付超5.2万辆才能达成目标。在当前激烈的价格战背景下，如何在成本刚性与用户预期之间维持平衡，成为小米汽车持续经营的关键挑战。