路虎再推揽胜运动特别版本，这回有啥看头

呼应揽胜运动车系问世迈入 20 周年，JLR 近日宣布，推出全新揽胜运动Twenty Edition，在经典车色涂装、专属外观与内饰细节妆点之外，更换上源自性能旗舰揽胜运动SV 的高性能座椅及 4.4 升 V8 双涡轮增压动力，原厂透露，部分市场的 20 周年限量车款已展开预接单。

全球累计突破百万辆销售，揽胜运动 突破严苛考验

JLR 表示，揽胜运动自诞生以来，延续豪华运动休旅的设计精髓，以及性能血脉，发展至今 3 个世代车型已在全球累计突破百万辆销售，并持续在严苛的考验中展现 Range Rover 车系的实力，包含第 2 代车型挑战美国 Pikes Peak Hill 爬山赛、征服中国天门山 99 道盘龙弯与 999 级天梯，以及第 3 代车型克服的冰岛 Karahnjukar 水坝湍急水流。

涂装源自经典「Range Stormer Concept」

在揽胜运动车系推出 20 年的同时，原厂亮相全新的「Twenty Edition」限量车型，以当今世代的揽胜运动为基础，外观使用经典「Range Stormer Concept」概念车相同的「Stormer Orange」金属亮橙色涂装，同时也提供车主 Santorini Black、Ostuni White 等 2 款现代化的车色选择。

黑化外观套件搭配专属内饰识别、性能赛车椅

揽胜运动 Twenty Edition 搭载黑化处理的外观套件，包含水箱罩、叶子板饰板及车名字样等，标配 23 吋亮银烤漆铝圈 (亦可选择亮面黑烤漆样式)，内饰部分具备 Twenty Edition 金属发光迎宾踏板、专属碳纤维饰板与中控台专属字样等，值得注意的是，限量车型同步升级 Rover Sport SV 相同的 Ebony Windsor 赛车座椅及檀木黑绒面车内顶篷。

4.4 升 V8 双涡轮动力，最大马力达 540 匹

动力部分，揽胜运动 Twenty Edition 采用 4.4 升 V8 双涡轮增压汽油涡轮动力，搭配轻油电技术与 ZF 8 速手自一体变速箱，原厂公布数据中，海外车型的动力输出设定，最大马力可达 540 匹。