


近70款汽车集体降价。2017年至2026年1—2月,汽车行业利润率从8%下降至2.9%,同期有色金属行业利润率由9%升至39.4%,石油行业利润率从5%升至约30%。整车企业作为产业链中下游环节,议价能力持续减弱,利润空间被显著压缩。电池与芯片等上游环节在车企财报中显示出更高盈利水平,而整车制造商则面临“内卷”加剧、以低价换取市场份额的局面。
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