日本贩售，还搞限量，这款本田纯电SUV越看越眼熟

本田原厂在 3 月初时预告，将在日本市场导入全新纯电产品 Insight，但与过往品牌的油电 Insight 车系截然不同，其是在东风本田所销售的 e：NS2，在进入日本后改以 Insight 之名来贩售。而近日纯电 Insight 也在日本正式上市，新车采单一车型设定、标配 Honda Sensing 驾驶辅助系统，售价为 550 万日圆 ，原厂也规划了 3,000 辆的配额来贩售。

e：NS2 改名 Insight，品牌著名油电车型以纯电之姿重生

本田这回于日本市场所推出的纯电 Insight，亦为 Insight 车系的第 4 代车型，不过第 1 代~3 代 Insight 都是油电混合动力设定，也是本田在推出 e:HEV 油电系统之前、品牌最著名的油电车款；如今第 4 代 Insight 改以纯电之姿登场，但其实 4 代 Insight 便是在 2024 年 4 月于上海车展发表、由东风本田所贩售的 e：NS2，不仅如此，e：NS2 也于近日正式进军泰国市场销售，不过车名改采 e：N2。

外型设计上，日规 Insight 展现锐利的设计语汇，创造充满未来感的造型风格，车辆长宽高依序为 4,785mm、1,840mm、1,570mm，并有 5 种车色可选择，足下则采 18 吋降躁轮圈；车内部份，原厂也强调以舒适感为开发目标而设计，车辆的前座有着较高坐姿，其提供优异的驾驶视野。同时 Insight 前座采连通式设计，使前座间在移动穿越上更为便利，另外车辆也标配 9.4 吋数位仪表、12.8 吋中央信息娱乐荧幕和 11.5 吋抬头显示器，而后座椅背角度可调、大行李箱空间也进一步提升舒适性和便利实用性。

日规 Insight 配备了智能型加热系统，能让座椅、方向盘以及车内各处的加热装置协同运作，并可自动判断后座是否有人乘坐的，透过 Auto 模式优化空调输出与耗电量；此外，新车还具备香氛扩散功能，车内最多可同时安装 3 种香氛 ( 可从 6 种香氛中选择 ) ，不仅如此，Insight 还标配了气氛灯、12 支喇叭 Bose 音响系统等配备。

在驾驶层面部分，日规 Insight 提供了 Normal、Sport、Econ 与 Snow 共 4 种驾驶模式，而在选择 Sport 模式后，亦会搭配主动声浪控制系统创造更热血的驾驭体验；动力表现方面，纯电 Insight 采前驱单马达设定，具备最大 204 匹马力和 310牛.米扭矩，而 Honda Sensing 驾驶辅助系统亦为标配功能。电气系统部分，第 4 代 Insight 搭载总容量 68.8kWh 的电池设定，WLTC 最高续航达到 535 公里，另外车辆也具备外部供电功能。