


自2026年4月中旬起,国内轮胎行业启动年内第二轮涨价潮。截至4月20日,已有超过70家轮胎企业发布涨价函,涵盖外资与本土品牌,产品范围包括乘用车轮胎及全钢载重轮胎。4月14日,普利司通(中国)宣布自5月1日起对乘用车轮胎价格上调3%至5%。次日,中策橡胶、赛轮轮胎、玲珑轮胎、万力轮胎等国内主要轮胎制造商相继跟进,涨幅普遍为2%至5%。腾森橡胶则宣布自5月1日起全线产品价格上涨10%,为本轮涨幅最高。此轮涨价主要受原材料成本上升驱动。轮胎生产中原材料成本占比超过70%,其中天然橡胶、合成橡胶和炭黑三大核心原料合计占比逾60%。2026年以来,合成橡胶、炭黑价格持续上涨,叠加物流运输成本增加,导致轮胎企业面临显著成本压力。轮胎涨价是汽车产业链成本传导的一部分。同期,碳酸锂价格从2025年低点约7.5万元/吨回升至约16万元/吨,涨幅超100%;车规级存储芯片供应持续紧张。受此影响,十余家新能源车企已宣布涨价或减少终端优惠,持续近两年的新能源汽车价格战出现转向。
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