【网通社快报】梅赛德斯-奔驰发布全新纯电C-Class轿车

梅赛德斯-奔驰正式推出全新纯电C-Class轿车，不再沿用此前的“EQ”命名体系，也摒弃了EQ系列车型标志性的圆润造型。该车采用复古风格前格栅设计，灵感源自W111和W108等经典车型，并与电动GLC及VisionIconic概念车共享相似的前脸语言。可选装的前脸配备1,050颗发光像素点，车顶全景玻璃天窗内嵌162颗发光星标，头灯与尾灯亦融入品牌标志性星形元素。内饰延续自电动GLC，提供两种屏幕配置：高配车型搭载横贯仪表台的39.1英寸一体式Hyperscreen；中低配则采用三屏共用一块玻璃面板的设计，其中副驾侧为非触控的数字装饰面板。得益于专属纯电平台，新车轴距较燃油版加长97毫米至2,962毫米，配合标准全景天窗，提升前后排腿部与头部空间。前备厢容积为101升，后备厢为470升，最大拖拽能力达1,800公斤。首发车型为C4004Matic，配备双电机四驱系统，综合输出482马力、800牛·米扭矩，搭载94.5千瓦时电池组，WLTP续航里程达762公里。风阻系数为0.22，优于电动GLC的0.26。在330千瓦直流快充条件下，10分钟可补充325公里续航。后续将推出单电机后驱版本，预计续航约800公里。车辆0-100公里/小时加速时间为4.1秒（0-96公里/小时为3.9秒），最高时速电子限速209公里/小时。可选装后轮转向系统，低速时最大反向转角4.5度，高速时同向转动最多2.5度，最小转弯直径11.2米。配备带预测功能的自适应空气悬架，结合地图与云端数据预判路况，并采用隔音夹层玻璃、静音空调及额外声学材料以提升长途舒适性。目前仅提供四门轿车版本，计划于2027年上半年在美国上市。更多后驱及四驱版本将于次年陆续推出，具体市场供应视地区而定。