吉利星瑞i-HEV和星越L i-HEV双车预售 预售价10.77万/14.87万元起

凤凰网汽车讯 4月19日，吉利中国星i-HEV智擎混动车型正式开启预售，星瑞i-HEV与星越L i-HEV双车同步登场，其中星瑞i-HEV预售价为10.77万元-11.97万元，星越L i-HEV预售价为14.87万元-16.27万元，两车均搭载4月13日全球首发的i-HEV智擎混动系统，以AI云动力、全球顶级热效率、强电驱体验，重塑家用混动市场格局，打破合资长期技术垄断。

预售期间，用户还可享多重专属权益，包括置换补贴、4年或6万公里整车质保等，以诚意满满的政策降低用户购车门槛。

在设计与座舱上，两款车型延续中国星系列的大气质感。星瑞 i-HEV 采用舒展的轿车姿态，内饰温馨舒适，空间宽敞，适合日常家用与长途乘坐。

星越L i-HEV 则以SUV的硬朗造型搭配宽裕车内空间，配置齐全，座舱交互流畅，无论是城市代步还是户外出行都能胜任。

两车在智能座舱、驾驶辅助等方面均做到实用高配，让日常用车更便捷、更安心。

新能源时代，i-HEV被重视是有原因的。

作为面向家庭用户的混动车型，中国星 i-HEV 智擎混动从真实用车场景出发，重新定义混动体验。车辆以电驱为主导，日常行驶中大部分工况都能保持接近纯电的平顺与安静，起步轻快、加速线性，没有传统混动的顿挫与噪音，日常开起来轻松好上手。同时依托 AI 智能管理系统，车辆可根据路况自动调节油电使用，在拥堵、爬坡、高速等不同场景下都保持高效能耗状态，让用车成本更低，也省去频繁充电的麻烦。

新能源满街跑的时代，i-HEV动力有哪些亮点呢？

作为全球首个AI云动力混动系统，i-HEV 智擎混动采用“电驱为主、油驱为辅”的全新架构，彻底跳出传统日系HEV依赖行星齿轮组的机械分配方案，实现了从“被动响应”到“主动智能预判”的跨越式升级。

这套架构由高效混动专用发动机、星睿AI云动力2.0、高性能电驱三大核心模块深度耦合而成，通过“先做大再做小”的插混技术减法思路，卸下大容量电池的冗余负担，以高倍率小容量电池搭配超大功率电机，让用户在日常用车中就能享受到80%以上的纯电驱动体验。

电驱系统采用P3后桥布局，搭载最大功率230kW的高性能驱动电机，整车综合功率较传统HEV提升20%，高速再加速底气十足，超车并线游刃有余。日常用车中，66km/h以下可全程纯电行驶，0-30km/h加速仅需1.84秒，动力响应快至10毫秒，起步即巅峰的推背感瞬间拉满。从根源上解决了传统混动动力羸弱、体验割裂的痛点。

再有，极强的能源转化率带来的优秀经济性。动力核心搭载吉利自研的高效混动专用四缸发动机，融合高压直喷、深度阿特金森循环、低温冷却EGR等多项尖端技术，通过精准控制进排气时机，让发动机始终稳定锁定高效运转区间，最终实现48.41%的全球量产混动发动机最高热效率。

在这一技术加持下，每升汽油可高效转化为3.94度电能，能量利用率达到行业领先水平，为极致低油耗表现打下坚实基础。实测数据显示，星瑞i-HEV WLTC工况油耗低至 2.58L/100km，帝豪i-HEV更是以2.22L/100km的油耗成绩打破吉尼斯世界纪录，彻底刷新了用户对家用混动车型油耗表现的认知。

随着i-HEV智擎混动全面开启预售，吉利中国星进一步夯实了在混动领域的技术领先优势，标志着中国混动正式迈入AI 智能新时代。这套打破合资技术垄断的全新混动系统，不仅为用户带来了更低油耗、更强动力、更优体验的家用混动选择，更推动中国品牌混动技术全面超越合资，引领全球混动发展新方向。