【网通社快报】蔚来全新ES8交付量达10万辆，打破40万元以上高端车市场格局

蔚来全新ES8自2025年9月启动批量交付以来，仅用215天累计交付量突破10万辆。2025年4月23日，蔚来向第100,000台用户完成新车交付。该车型为大型高端纯电SUV，基于NT3.0平台打造，车身尺寸为5280/2010/1800毫米，轴距3130毫米，提供六座与七座布局，第三排腿部空间达950毫米，支持130度躺角调节及电动加热。动力方面，新车搭载全域900V高压架构，标配102kWh电池，前后双电机综合功率520kW，峰值扭矩700N·m，CLTC续航635公里；底盘采用前后五连杆独立悬架，标配双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减振器，并支持换电及4C超快充。销量数据显示，2025年3月，全新ES8单月零售销量达16,255台，已连续四个月同时位列国内大型SUV细分市场及40万元以上乘用车市场销量前列。在北京市场，每售出两台大型SUV中即有一台为全新ES8，市场份额领先。部分购车用户来自BBA等传统豪华品牌置换。目前，40万至60万元价格区间正被多款国产新能源车型渗透，包括问界M9、极氪9X、智界V9等。蔚来通过BaaS车电分离方案将整车起售价下探至30万元区间，并依托全国超3700座换电站（计划2026年底达4600座）构建“可充可换可升级”的补能体系。尽管换电模式缓解了大型纯电SUV补能痛点，但其高建站与运维成本带来持续资金压力。蔚来方面表示，换电网络属长期投入，短期内难以实现盈利平衡。全新ES8达成10万辆交付，标志着中国品牌在40万元以上高端汽车市场初步具备规模化能力，电动化与智能化技术正逐步取代传统品牌溢价成为用户决策关键因素。