全新宝马iX3长轴距版首发！续航超900km，800V架构，配辅助驾驶

日前，全新宝马iX3长轴距版正式首发。该车专门针对中国市场做了加长，轴距达3005毫米，CLTC续航超过900公里。它基于宝马新一代纯电平台打造，用了800伏高压技术，还配有宝马全景iDrive和智能辅助驾驶系统。预计在今年第四季度上市。

设计方面，iX3长轴距版采用宝马全新设计风格，车头格栅和灯组连为一体，当中有322颗LED灯珠，竖着的格栅带着点复古味道，加上灯带点缀，看起来简洁又有力量。前包围用了双段式进气口，视觉效果不错。

来看侧面，新车线条很干净，长轴距和短前后悬的设计让车内空间更宽敞。霍氏拐角升级成了中国版的“镜光弯角”，用了超薄氧化钛条纹，能反射光线也能透光，效果挺别致。门把手为半隐藏式设计。尺寸方面，新车长宽高分别是4885/1895/1635毫米，轴距3005毫米。

车尾的L形尾灯为横向设计，拉宽了视觉效果，3D造型也很好识别。后保险杠是“凹”字形，配了分段式扰流板，车顶扰流板中间配有后摄像头。车身颜色有九种可选，包括矿石白、极昼灰、滨海湾蓝等。

进入车内，新车用了环抱式座舱设计。前排设计有全景视域桥，并有新操作系统和视平线全景显示系统。后者通过投影技术在挡风玻璃上投出近40英寸、4K清晰的画面。中控屏为14.9英寸，向驾驶者倾斜17.5度。车机系统和阿里一起做了大语言模型，也融合了DeepSeek的AI能力，还支持鸿蒙生态和HUAWEI HiCar等手机互联。

辅助驾驶方面，新车与Momenta一起开发了全场景领航功能，高速和城区均可用。高配车有激光雷达、8个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。标配的辅助系统包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动变道、记忆泊车等，高配还能在高速上自动变道、避让和左转。

核心的动力层面，新车采用第六代BMW eDrive技术，800伏平台，配108度的大圆柱电池和无模组工艺，能量密度比上一代高了20%，百公里电耗15.1度，CLTC续航超900公里。xDrive50四驱版，前异步后励磁电机，469马力，645牛·米，零百4.9秒；eDrive40后驱版，315马力，500牛·米，零百5.9秒。充电方面，峰值功率400千瓦，10分钟能补400公里续航，从10%充到80%只要21分钟。底盘是前双叉臂后多连杆，带空气弹簧和CDC减振器，操控和舒适都不错。那么对于这款新车，你会选择入手吗？