


特斯拉Cybercab车型已在得克萨斯超级工厂正式投产。该车型采用全新供应链和制造体系,初期产量有限,预计今年晚些时候产量将实现指数级增长。首辆无方向盘版本于2024年2月下线,本月起开始连续生产,目前同时生产有方向盘和无方向盘两个版本。Cybercab被设计为完全符合现行《联邦机动车安全标准》,通过与常规车型相同的自我认证流程进入市场,无需申请豁免,因此不受美国国家公路交通安全管理局对自动驾驶车辆每年2500辆的生产上限限制。已下线车辆车身贴有官方联邦合规标签,表明其满足现行法规要求。此举使特斯拉绕开了尚在审议中的《SELFDRIVE法案》,若自我认证有效,该立法对Cybercab量产不构成影响。特斯拉CEO埃隆·马斯克将Cybercab定位为公司长期主力车型,预期未来绝大多数产量将集中于此。但截至目前,特斯拉尚未实现可靠的无监督自动驾驶功能。马斯克表示,无监督版“完全自动驾驶”功能可能于2024年第四季度推送给用户,但软件仍存在问题。现有数据显示,特斯拉受监督的Robotaxi车队事故率约为人类驾驶员的四倍。Cybercab现阶段仅用于小范围地理围栏内的Robotaxi试点项目,其实际运营能力依赖于尚未落地的无监督自动驾驶软件。此外,该项目自2024年2月以来已发生三次核心管理人员离职,目前特斯拉所有量产车型均无原始项目负责人留任。
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