


2026年3月以来,普利司通(中国)、中策橡胶、赛轮轮胎、万力轮胎等超过80家轮胎企业陆续发布涨价通知,涨幅普遍为2%至5%,部分企业如腾森橡胶全线产品上调10%。此轮调价覆盖乘用车及TBR(全钢子午线)轮胎等多个品类,外资与本土企业同步行动,密集度和范围近年罕见。涨价主因是天然橡胶、合成橡胶、炭黑及骨架材料等核心原材料价格全面上涨。受东南亚主产区3月至4月停割期、异常降雨影响割胶作业,以及中东地缘冲突和国际原油价格波动等因素推动,天然橡胶价格在3月突破17000元/吨,最高达18000元/吨,同比上涨超10%;合成橡胶和炭黑因与原油价格高度关联,亦随布伦特原油近50%的涨幅而攀升。多家企业明确调价时间:中策橡胶于3月31日对全系列轮胎调价;普利司通(中国)自5月1日起上调乘用车轮胎价格3%至5%;赛轮轮胎自5月1日起对TBR产品提价3%至5%;万力轮胎自5月10日起对TBR内销产品上调3%至4%。当前轮胎行业处于“成本刚性上涨、价格滞后传导”阶段,原材料高位运行持续压缩企业盈利空间,促使涨价成为普遍应对措施。尽管终端市场因门店库存充足暂未明显受影响,但若大宗商品价格继续走高、供应链扰动延续,轮胎企业或启动多轮调价,进而波及整车制造、物流运输及终端消费领域。
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