


尽管美国对中国电动汽车征收100%关税,阻止其正式进入市场,但比亚迪、小米、极氪等品牌通过社交媒体在美国引发广泛关注。一项针对9000名潜在购车者的调查显示,58%的受访者曾在TikTok上接触过中国电动车相关内容,69%的Z世代消费者表示至少“有一定可能”考虑购买。另一项研究指出,若中国电动车在美销售,38%的美国消费者会认真考虑购买。社交媒体上的评测内容推动了这一趋势。例如,美国科技博主马克斯・布朗利评价小米SU7Max“感觉像一辆7.5万美元的车”,而其实际售价仅为4.2万美元。部分视频内容由运营方支持,如“懂车帝”在美国的分支DCarStudio为当地创作者提供试驾车辆,而懂车帝母公司为字节跳动。类似现象也出现在其他地区。加拿大已降低对中国电动车的关税,比亚迪计划在当地开设超过20家经销商。南诺斯研究集团的民调显示,多数加拿大消费者在购车时并不受车辆产地影响。与此同时,比亚迪已向美国国际贸易法院提起诉讼,挑战相关关税行政命令;吉利则评估在未来24至36个月内进入美国市场的可能性。福特CEO吉姆・法利一方面称中国电动车构成“毁灭性”威胁,另一方面曾探讨通过合资模式引入中国车企产品。前总统特朗普表示,若中国车企在美国建厂,可允许其销售车辆,但具体政策尚待明确。
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