【网通社快报】2026北京车展规模创纪录：自主品牌全面主导，海外品牌加速本土化

2026年4月24日，第十九届北京国际汽车展览会在北京开幕，总展出面积达38万平方米，展车总数1451台，其中首发车181台、概念车71台，各项数据均创历届新高。海内外主流汽车品牌悉数参展，包括北汽集团、小米汽车、理想汽车、比亚迪、奇瑞、蔚来、小鹏、吉利、长安、广汽、东风、上汽等自主品牌，以及奔驰、宝马、大众、奥迪、丰田、日产等海外品牌。自主品牌在本届车展中占据主导地位。2025年以来，其国内销量占比已超60%。多家车企集中发布新车及技术成果：岚图预售泰山X8，极狐推出S3与问道V9，智己发布LS8，广汽公布与华为合作的启境GT7技术细节；长安发布“海纳百川计划2.0”及两款全球化车型，并设定2030年海外销量150万辆目标；吉利携极氪、领克、银河、中国星四大品牌参展，展示纯电、混动、甲醇、燃油全能源产品线及Robotaxi原型车EvaCab；理想展出即将上市的L9Livis；小鹏更名后首次以“小鹏集团”身份亮相，展出GX旗舰车型、飞行汽车及Robotaxi；小米首次在国内车展展出概念车XiaomiVisionGranTurismo；蔚来旗下蔚来、乐道、萤火虫三大品牌首次同台。海外品牌则强调深耕中国市场并推进本土化战略。奔驰宣布至2027年将推出超40款新车，其中7款专为中国打造，展出纯电GLCSUV和新一代S级轿车，后者搭载Momenta辅助驾驶方案；宝马推出多款与中国科技企业合作的新品，重申“在中国、为中国”策略；大众称中国是其全球转型核心，计划2026年在华推超20款新能源车，2030年达约50款，其中纯电约30款，并展出ID.AURAT6、与众09、JETTAX及奥迪E7X等四款新车；丰田、日产分别展出与华为、地平线合作的铂智7和NX8。供应链与科技企业参与度显著提升，宁德时代、地平线、Momenta、文远知行、卡尔动力、福瑞泰克、欧冶半导体、博世、商汤绝影、欣旺达动力等数百家企业参展，凸显中国新能源汽车产业链实力。部分品牌缺席本届车展，包括兰博基尼、劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌，以及雪弗兰、起亚、捷尼赛思、极星、道朗格等海外品牌；新势力中的远航、哪吒、极越、飞凡、创维亦未参展，多因经营困难或业务整合。与此同时，多个新品牌首次亮相：华为合作推出的享界、尚界、启境、奕境，蔚来子品牌乐道与萤火虫，上汽奥迪新品牌AUDI，以及跨界入局的追觅均参展。此外，神龙汽车时隔三年重返A级车展，展出东风雪铁龙与东风标致电动新品；北京现代在缺席2025年两场顶级车展后回归，发布全新品牌战略，并全球首发IONIQ（艾尼氪）品牌首款量产车。