奇瑞机器人开售

奇瑞正式进军C端机器人市场

奇瑞旗下安徽墨甲智创机器人科技有限公司的人形机器人产品M1已于2026年4月13日在京东“AiMOGA智能机器人京东自营旗舰店”上线销售，官方售价为28.58万元。该产品预计从2026年5月23日起开始交付，消费者现已可下单预订。同店另售机器狗Argos X1，售价1.58万元，预计2026年5月8日后交付。

产品参数与功能明确

M1人形机器人体重70kg，身高167cm，全身具备40个自由度（不含灵巧手），最大行走速度为1m/s，手臂末端负载能力为1.5kg。其搭载0.7kWh电池，充电时间为2小时，续航时间同样为2小时。感知系统包括1颗3D激光雷达、2个深度相机、1个广角相机和4颗超声雷达，支持双手协同操作、自主开车门及VR遥操等功能，适用于销售、接待与培训等场景。

渠道与商业模式复用汽车体系

墨甲机器人采用“专营店+汽车4S店+商超体验店”三位一体渠道模式，并引入奇瑞徽银金融体系提供分期与租赁选项。2026年初，该公司已与超300家经销商签约，初期招商优先面向奇瑞自有汽车经销商，后续扩展至3C及数码类渠道。公司规划“三步走”战略：首阶段聚焦汽车销售场景，第二阶段拓展至商超与政务高频交互领域，最终目标为家庭服务普及。

车企密集布局具身智能

除奇瑞外，小鹏汽车计划于2026年底量产IRON人形机器人，搭载三颗图灵AI芯片，年底月产能目标上千台；广汽集团亦计划在2026年实现GoMate人形机器人小批量生产。特斯拉Optimus 3预计2026年夏季启动生产，2027年进入大规模量产。当前人形机器人仍面临灵巧手精度不足、供应链不成熟、成本高企及商业模式未闭环等挑战。

行业处于商业化临界点

据TrendForce集邦咨询预测，2026年下半年全球人形机器人产业将进入商业化关键期，中国人形机器人市场产量预计同比增长94%。Omdia报告显示，2025年全球出货量前六品牌均来自中国，其中宇树科技与智元机器人合计占据近80%份额。墨甲机器人目前已建成两条标准化产线，机器狗年产能达1.5万台，2025年累计交付机器狗1000台，并已完成首批220台人形机器人交付。

车企凭借在EEA架构、三电系统、智能座舱及自动驾驶领域的技术积累，正加速切入具身智能赛道。

（图/文 网通社 言隐）