五一前买车自驾游，15万顶配选小鹏MONA M03，还是长安启源A06？

​想要让假期出行更自由、玩得更尽兴，甭管是高铁，还是飞机，都没有自驾来得自由，可如今这高油价自驾出游难道不费钱？那选台纯电家轿不就行了！这里，咱们要看的两款车型，不光是续航、补能无焦虑，而且15万元左右的价格，就能直接上顶配，坐着舒服、装得多，驾控智能、开得稳，是不是真有那么好？带着这个问题，咱们去看车。

先揭晓两款车的身份与价格，咱们今天的两位主角，一位是售价15.18万元的小鹏MONA M03 610超长续航Ultra SE（下称“小鹏M03”），另一位则是售价14.99万元的长安启源A06 630激光Ultra+（下称“长安启源A06”）。当然，两款车定价差不多，但定位还是存在差异的。小鹏M03是一台紧凑型轿车，是同级别里比较靠前的；而长安启源A06则属于中大型轿车。

一提到假期出游，最先考虑的当然应该是续航与补能，这毕竟是纯电车，要是续航不够长，或是花太多时间在补能上，确实让人有些头疼。

好在这两款车的CLTC纯电续航都超过了600km，且都支持快充。其中，小鹏M03就有610km，别说是平时通勤一周充一次了，就是开出去中长途出游，一天开上个100多公里，五一假期开上三五天也没问题；而长安启源A06更不用说了，630km纯电续航还略占优势，假期旅途同样轻松。

不过，两款车虽说都有快充，小鹏M03是15分钟30-80%快充，在同级里其实算是比较快的，途中补能也就是一杯咖啡的时间。但如果说赶时间的话，9分钟30-80%快充的长安启源A06还是更省事儿些，从10%到80%也就12分钟，更能减少里程焦虑。

开车出去玩儿，特别是郊外或者还没开发完善的地方，路况可没城市道路那么好，这性能与底盘就需要经受考验了。

从性能来讲，甭管是7.4秒破百的小鹏M03，还是6.2秒破百的长安启源A06都没任何问题，只是说遇到大坡陡，或是满员满载的大载重情况，电机扭矩有290N·m的长安启源A06还是要给力一些，连续爬坡更轻松。

从底盘来看，小鹏M03虽说是用后扭力梁跟前桥麦弗逊式独立悬架来搭配的，但它的优化调校应对铺装公路，或者是一些细微颠簸，还是能保持稳定舒适的。要是觉得不放心，也可以花4000元选装米其林的19英寸轮胎。

如前面所说，如果开到路况不好的地方，像遇到连续颠簸路、坑洼烂路，这全铝材质打造、采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架的长安启源A06，还是让人更放心，特别遇到容易晕车的朋友，这天枢智能底盘配上自带的19寸逐光运动轮毂，也能解决旅途中的大问题。

解决了这两大刚需，还有一个要点，那就是空间，车内太窄坐久了怕累、后备厢太小怕装不下行李。

小鹏M03与长安启源A06，都有电动掀背，前者600L、后者656L，这后备厢大小满足一车五人的行李也够了。而且两车都能放倒二排拓展，真要是五一期间5天全在外头，除了换洗衣物外，它们也能把途中的常备水、应急工具等都备齐。此外，长安启源A06还有能干湿分离的108L前备厢，这大容量能装不少东西，以便腾出后备厢来放更多大件。

不过，小鹏M03这满员乘坐是不挤，毕竟有2815mm的轴距，但它也不算特别宽敞、满员时中间的头部也较低一些，比较适合4人出游。而这有2922mm轴距的长安启源A06，腿部空间多一些、头顶高一些，两大一小的后排搭配，坐着更宽松，加上后座也支持按摩与靠背电动调节，五一堵高速上也不怕累。

最后，关于这两台车的推荐，我还有个重要理由，那就是它们能大大减少五一自驾出游的疲劳感，这不光来自空间与舒适配置，还来自辅助驾驶。

小鹏M03的XNGP现在有了VLA大模型+自研图灵芯片支持，15万级就有1500TOPS算力，这其实就是它让咱在出游途中放心用的底气，城区、高速、快速路均可适用。

长安启源A06天枢智能驾驶辅助激光版有端到端大模型+地平线J6M芯片，同样可以实现多场景领航辅助，而且在夜间、逆光的条件下，有激光雷达也能让感知识别更精准些，加上还会有城市路段领航OTA推送，这平时上下班的路线也能稳稳通行了。

写在最后

小鹏M03和长安启源A06都以15万级的价格，给出了超600km续航、大空间、快充补能以及丰富的智能功能。前者算力突出，适合偏好科技感的年轻用户；后者则凭借C级大空间、全铝悬架、激光雷达以及高效补能，在多样化场景中更显从容，能让咱们这个五一的自驾出游计划省心不少。