小米Vision GT亮相北京车展

小米汽车宣布Xiaomi Vision Gran Turismo纯电动智能概念超跑将于2026北京国际汽车展览会首次在国内亮相。该车型此前于2026年2月在西班牙巴塞罗那世界移动大会（MWC）全球首发，系应《Gran Turismo》系列制作人山内一典邀请，专为GT模拟驾驶平台打造的概念作品。

Xiaomi Vision Gran Turismo定位为双门纯电动智能超跑，官方明确表示该车不会量产。Vision Gran Turismo项目旨在邀请全球顶尖汽车制造商突破现实技术、材料与工艺边界，聚焦对未来终极驾驶体验的探索。小米汽车称，此项目是其在硬核科技基础之外，对创新设计领域的深度尝试。

外观方面，该车采用“由风塑形”设计理念，摒弃刻意雕琢的棱角，追求风阻与下压力的平衡。整车无额外空气动力学附加件，所有曲面均经空气动力学优化，结构件具备翼型切面。家族化“十字大灯”兼具导流功能，“光环尾灯”集成于尾部风道。车身包含镂空通道、底部导流结构、“黑洞环形轮毂”及尾部“主动尾流控制系统”。仿真测试数据显示，其风阻系数（Cd值）为0.29，空气动力学效率值达4.1，可产生-1.2下压力。

座舱以“Ring”环形共生为原点，提出“Sofa Racer 沙发赛车手”理念，融合舒适性与驾控感，打造沉浸式“茧舱”。系统整合超级小爱与小米MiMo大模型AI能力，支持主动感知与识别，并通过光影、声音和触感传递信息。座舱无缝接入小米“人车家全生态”，实现驾驶者与车辆的信息与体验融合。

小米首席设计师李田原表示：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行‘少即是多’，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。”该设计语言延续自小米SU7、小米YU7等量产车型已验证的空气动力学体系，并进一步强化。

作为首个参与Vision Gran Turismo项目的中国品牌，小米通过此概念车展示其在电动化、智能化与设计美学上的整合能力，虽不量产，但其技术思路或影响未来产品开发方向。

（图/文 网通社 言隐）