日产两款插混SUV概念车首发，年内将推5款新能源车型

4 月 24 日，日产汽车在 2026 北京国际汽车展览会正式亮相两款全新新能源 SUV 概念车，同时公布年内将投放 5 款新能源车型的产品计划，并宣布东风日产成为日产电动方程式车队第十二赛季中国站官方合作伙伴，进一步明确中国市场作为日产全球业绩支柱与创新出口基地的战略定位。

两款插混概念车首发 量产版年内落地

本次车展日产带来的两款概念车均为插电混动 SUV，分别为都市插混 SUV 概念车与 Terrano 插混概念车，加上此前已发布的 NX8 车型，共同构成品牌新能源 SUV 产品矩阵。

都市插混 SUV 概念车基于全球资源与中国用户需求打造，整合电动化、智能化、设计与安全技术，衔接 NX8 与后续 SUV 产品，兼顾实用性能与高价值体验。Terrano 插混概念车延续品牌越野技术积累，升级全域越野掌控体系，采用 Vmotion 设计语言，主打硬派机甲风格，面向全场景出行需求。

日产汽车 CEO 伊凡・埃斯皮诺萨表示，两款概念车的量产版本计划在一年内推出，与 NX8 共同组成全新新能源 SUV 系列，为用户提供更多选择。按照规划，未来一年内，日产将推出包含上述两款概念车在内的 5 款新能源车型，加快在华电动化产品投放节奏。

中国市场定位升级 承担全球双重角色

日产汽车在车展期间披露全新长期愿景 “让智能出行点亮生活”，将中国市场列为全球三大主要市场之一，承担业绩支柱与核心创新引擎的双重角色。依托中国市场的研发、设计与制造能力，日产推动 “在中国，向全球” 的布局落地。

自 2025 年起，日产已在华推出 N7、N6、锋坦 Frontier Pro、NX8 等车型，这些车型将成为出口主力。其中 N7 计划出口至拉丁美洲、东南亚；锋坦 Frontier Pro 计划出口至拉丁美洲、东南亚、中东；NX8 及其他车型也将销往全球特定市场。伴随产品出海，日产将同步搭建海外售后服务体系，保障备件供应与用户体验。

这一布局意味着中国基地不仅服务本土市场，也为日产全球产品阵容提供支撑，将本土创新成果转化为全球竞争力。

深化电动化技术 征战 Formula E 赛事

日产作为首个参与国际汽联顶级电动赛事的日本车企，已连续八个赛季参加 Formula E 电动方程式锦标赛。本届车展上，日产 Formula E Gen3 EVO 赛车同步展出，展示品牌纯电技术积累。

2026 年夏季，日产 Formula E 车队将在中国举办三场赛事。东风日产成为车队第十二赛季中国站官方合作伙伴，双方围绕电驱技术与赛事推广展开合作。日产 Formula E 车队负责人 Tommaso Volpe 表示，中国市场对电动出行与电动赛事关注度高，车队曾四次在中国站上领奖台，对新赛季赛事充满期待。

在华体系稳定 持续推进战略转型

日产汽车 1973 年进入中国市场，2024 年发布全新品牌主张 “尽兴由 NI”，2026 年继续执行 “在中国、为中国、向全球” 的市场策略。日产（中国）投资有限公司负责在华投资、研发、出行服务及零部件出口等业务，合资企业东风汽车有限公司涵盖乘用车、轻型商用车、零部件三大业务板块。

在行业电动化转型背景下，日产通过密集产品投放、全球资源协同与赛事技术反哺，推进在华电驱化与智能化升级。本次车展发布的产品与战略，体现出日产加速转型、强化中国市场核心地位的整体思路。