


宝马集团于2026年4月20日发布第六代eDrive电驱系统,作为新世代车型的核心动力解决方案。该系统采用全域800V高压架构,搭载量产型4695大圆柱电池,电池能量密度较前代提升20%,CLTC工况下续航里程超过900公里,WLTP续航达805公里。新世代BMW iX3 50 xDrive配备108.7kWh电池包,官方电耗为15.1kWh/100km。
充电性能方面,系统最高支持400kW充电功率,10分钟可补充400公里CLTC续航,21分钟内完成10%至80%充电。电驱部分采用前异步电机(ASM)与后电励磁同步电机(EESM)组合,实现稀土独立驱动架构,摆脱对永磁材料的依赖。扁线绕组槽满率达80%,铜耗降低12%;复合散热系统使连续高负载温升速率降低30%;碳化硅(SiC)逆变器能量损失减少40%;高度集成化设计使电驱动单元减重10%,同时提升可靠性。
BMW能量智控系统为整车级能量动态管理系统,可根据驾驶场景与环境条件实时分配能量,整体系统效能提升20%,能量损失降低40%,成本减少20%。该系统支持远程OTA持续优化,并配备智能安全电子保险以保障高压系统安全。
第六代eDrive电驱系统具备从单电机后驱至四电机全驱的灵活扩展能力,最高输出功率达1MW(1340hp),覆盖日常通勤、高性能M系列及露营等多元使用场景。热管理系统可在-30℃至55℃极端环境下稳定运行,并支持车辆对外供电(V2L)功能。
宝马计划在2026北京车展全球首发新世代BMW iX3与新世代BMW i3长轴距版,其中iX3将首次搭载全场景领航驾驶辅助功能,并深度融合中国本地智能AI技术。
(图/文 网通社 言隐)
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