【网通社快报】北京车展自主品牌密集推“9系”大型SUV，价格覆盖20万至60万元直击BBA腹地

2024年北京车展上，自主品牌集中推出多款大型SUV，命名普遍含“9”，如理想L9Livis、问界M9Ultimate、小鹏GX、蔚来ES9、比亚迪大唐EV、零跑D19、岚图泰山X8等，产品聚焦大尺寸、高智能化、强底盘技术及高算力智驾系统。这些车型售价区间从21.98万元至66.98万元，全面覆盖宝马X5（59.8万–74.8万元）、奔驰GLC（35.18万–46.28万元）和奥迪Q5L（30.98万–39.98万元）等传统豪华品牌主流价格带。数据显示，2024年一季度C级SUV销量同比增长87.7%，达16.7万辆，市场份额4%。尽管市场增速领先，但月均销量仅约5万辆。同期已有十余款新品涌入，竞争加剧。车企普遍将大型SUV视为利润核心与品牌向上突破口。小鹏称其GX平台承担公司利润关键任务；理想与问界此前凭借家庭场景定位与智能化成功切入豪华细分市场；蔚来则通过换电模式降低ES8起售价至29.88万元（BaaS方案），并推出ES9进一步布局。产品策略呈现两极分化：一端以零跑D19（21.98万元起）、华境S、比亚迪大唐EV（25万–32万元）主打20万–30万元区间，强调高配置下放，如800V快充、720km以上CLTC续航、全系标配高阶智驾；另一端如理想L9Livis（55.98万元）、问界M9（49.98万–66.98万元）、蔚来ES9（52.8万–65.8万元）冲击50万–60万元高端市场，搭载线控底盘、三腔空气悬架、后轮转向、高算力芯片（如2560TOPS至3000TOPS）等技术。技术层面，多家车企强调底盘与智能化协同升级。理想L9Livis配备800V全主动悬架及全球首个全线控底盘；小鹏GX采用博世线控转向系统，实现5.4米转弯半径；岚图泰山X8搭载双光路激光雷达与三电高规格配置，预售两天订单超2万辆。华为深度参与多款车型智驾系统开发，乾崑智驾已下放至20万元级产品。行业观察指出，2026年前后预计有超30款中大型至全尺寸SUV密集上市，价格跨度20万至百万元以上，而该细分市场年真实需求约30万–50万辆，潜在供给能力或超百万辆/年，存在结构性过剩风险。