【网通社快报】长安汽车2026年一季度净利润同比下滑74.09%，销量与多项财务指标下降

长安汽车2026年第一季度实现营业收入327.06亿元，同比下降4.26%；归属于上市公司股东的净利润为3.51亿元，同比下滑74.09%；扣除非经常性损益后的净利润为2.42亿元，同比下降69.06%；基本每股收益0.04元，同比减少71.43%。公司解释净利润大幅下滑主要因去年同期汇率波动带来较高汇兑收益。同期，公司管理费用约7亿元，同比下降31.8%，主要受人工成本减少影响；财务费用为3.14亿元，而2025年同期为-10.74亿元，同比增加129.26%，主因汇兑收益减少；其他收益1.87亿元，同比下降53.6%，系政府补助减少所致。2026年1-3月，长安汽车累计销量55.75万辆，同比下降20.94%。其中，自主品牌销量45.83万辆，同比下降25%；新能源汽车销量16.86万辆，同比下降13.16%。2025年全年，长安汽车实现营业收入1640亿元，同比增长2.67%；归属于上市公司股东的净利润40.75亿元，同比下降44.34%；扣非净利润27.95亿元，同比增长8.03%。全年销量291.3万辆，创近9年新高；新能源汽车销量110.9万辆，同比增长51%；海外销量63.7万辆，同比增长18.9%。根据规划，长安汽车2026年销量目标为330万辆，其中新能源汽车目标140万辆，渗透率不低于40%；海外销量目标75万辆。公司提出“1445”战略，目标到2030年销量突破500万辆，进入全球汽车品牌前十。目前，长安正推动旗下阿维塔与深蓝汽车实施“全面战略协同”，即前端独立、中后端协同，在研发、供应链、制造及核心零部件采购方面深度整合，目标打造年销量超150万辆的中高端品牌群，海外销量占比超40%。阿维塔成立于2018年，由长安汽车、华为、宁德时代共同支持，长安为其大股东，宁德时代为第二大股东。2025年2月，阿维塔以115亿元收购华为旗下引望公司10%股权，双方将在整车定义、开发测试及营销等方面联合共创。阿维塔自2022年12月开始交付，2023年和2024年交付量分别为20,021辆和61,588辆；2025年销量突破12万辆。2024年11月底，阿维塔向港交所提交上市申请，2022至2024年营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元，同期净亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。公司表示战略协同不影响其港股上市计划。深蓝汽车为长安乘用车三大品牌之一，前身为重庆长安新能源汽车科技有限公司，成立于2018年5月。2024年12月，长安公告拟对深蓝汽车增资不超过31.22亿元，整体募资规模约61.22亿元。2024年及2025年上半年，深蓝汽车营收分别为372.25亿元、206.54亿元，净亏损分别为15.72亿元、5.53亿元。2025年深蓝累计交付超33.3万辆，同比增长36.6%，但未完成调整后的36万辆年度目标；阿维塔亦未达成22万辆目标。