来自北京车展的新秀与趋势：谁受到全球市场关注？

凤凰网汽车讯 中国国际车展规模盛大，汇聚超过100个品牌和1500辆汽车。众多新车首发都具有全球意义，受到国际市场的关注。

“过去，中国是德国汽车制造商销量飙升的市场，但如今它已成为全球汽车产业最重要的竞争对手。这一点在北京车展上体现得淋漓尽致。”外媒表示近年来，慕尼黑车展或巴黎车展等展会的参观人数相对较少，而北京车展却人潮涌动，热闹非凡。两层楼的八个展厅里人头攒动，既有耳熟能详的汽车制造商，也有众多鲜为人知的品牌。

对于本届北京车展，外媒表示中国汽车制造商令人印象深刻地证明，他们早已摆脱了对西方汽车世界的依赖，找到了属于自己的风格，并在技术领域力求领先。这不仅体现在电动汽车领域，也体现在自动驾驶等未来科技领域，尤其是在汽车即将飞上天空的时代。就连中国的内燃机也在车展上引起了轰动。吉利展示了一款混合动力系统，百公里油耗仅为2.2升，有望成为有史以来最省油的汽油发动机之一。

“中国已经成为一个以客户留存和替换/升级为驱动的市场，而这些大型SUV正是为了满足这种需求。”相关人士分析表示，今年中国格品牌还将竞相销售空间，宽敞的 SUV 将成为新的增长领域，目标客户是那些优先考虑座椅和舒适性的消费者。

同时，科技加速创新，快速充电、自动驾驶和飞行相继落地。虽然展出的汽车超过 1000 辆，其中近 200 款是全球首发车型，但在所有这些新车型中，还有许多技术展品也吸引了众多关注：

*全球电池市场领导者宁德时代（CATL）展示了一款续航里程可达1500公里的电池组；

*作为全球最大的电动汽车制造商，比亚迪展示了 1500 kW 的闪充技术，其旗舰车型腾势 Z9 GT 可在 9 分钟内从 10% 充电至 97%；

* 吉利推出了一款混合动力驱动系统，百公里油耗仅为 2.2 升，有望成为最经济的内燃机之一。

* 中国车展上展示的自动驾驶出租车预示着不久的将来无需司机即可应对高峰时段的交通状况。

* 飞行汽车在展会上如此引人注目，以至于它的市场上市似乎已经不远了。

与此同时，国际上的传统汽车品牌正在证明，它们不会轻易放弃，并越来越多地与当地企业合作，以跟上技术进步的步伐。

大众捷达——以SUV车型回归，正通过这款SUV重新定位其经济型子品牌，赋予它更多时尚感；奥迪 E7X同样搭载了来自中国的技术，充电效率更高，续航里程也比欧洲电动车型更长，并且具备相当程度的自动驾驶能力，它的内外设计都标志着一个全新的开始；宝马与电池制造商宁德时代（CATL）建立了合作关系；大众汽车正在与总部位于广州的小鹏汽车共同开发电动汽车。

“在这场全球最大的车展上，中国汽车制造商巩固了其作为行业创新者的地位，而外国品牌则在这个巨大的汽车市场面临着激烈的竞争。”外媒强调。