


2026年一季度,中国汽车市场零售销量为423.6万辆,同比下降17%。同期,奇瑞汽车实现营收658.7亿元,毛利105.64亿元,同比增长24.9%,毛利率由12.39%提升至16.04%;归母净利润为41.7亿元。全行业一季度平均利润率为2.9%,奇瑞通过优化产品结构和控制原材料成本实现毛利逆势增长。一季度研发投入达28.5亿元,同比增长25.5%,累计研发投入超300亿元。财务费用同比下降,现金流充裕,资产结构持续优化。截至一季度末,奇瑞总资产为2790.38亿元,较2025年末增加;资产净值为553.10亿元,较上年末上升。奇瑞集团一季度销量为601712辆,其中新能源汽车161202辆。出口量达393311辆,同比增长53.9%,连续23年位居中国品牌乘用车出口首位,累计出口突破600万辆。全球用户总数达1912万,海外用户超623万。在欧洲市场,奇瑞已进入18个国家,2026年前两个月在英国及欧盟销量达39135辆,同比增长200%,其中新能源车11484辆,同比增长250%。欧洲占其新能源出口总量的20%。中南美市场亦呈高增长态势。产品方面,奇瑞一季度密集投放新品:4月22日上市全新瑞虎9,售价15.99万至17.99万元,限时权益价14.69万元起,搭载鲲鹏天擎发动机与HEV5度电技术;4月24日北京车展上,奇瑞携六大品牌展出57款车型及31项技术,覆盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式。奇瑞品牌发布瑞虎X、ARRIZOS等5款概念车,风云A9开启小订;星途展出X-CONCEPT、ES7GT等八款车型;捷途旅行者PLUS系列上市;iCAR推出ROBOX概念车及V23、V27车型;与捷豹路虎联合打造的豪华新能源品牌FREELANDER神行者于3月31日全球首秀,首款量产车“神行者8”定名并计划下半年国内首发。奇瑞已形成覆盖5万至50万元价格区间、涵盖微型车至豪华MPV的新能源产品矩阵。全新QQ3订单达56879台,风云T9L预售24小时订单15829台,iCARV27上市,星途EX7开启盲订,智界V9旗舰MPV首发亮相。
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