【网通社快报】“七年低息”购车金融方案被叫停，4月30日成最后期限

2024年1月6日，特斯拉率先推出“七年低息”购车金融方案，称为“特悠享”，针对Model3和ModelY车型，首付7.99万元起，月供最低1918元。随后，小米、理想、小鹏、蔚来、岚图、吉利、比亚迪等多家车企迅速跟进，推出类似7年期超长贷款方案，部分产品年化利率压至1%以内，甚至结合0首付政策。东风日产一度将贷款期限延长至8年，宣称“日供低至27元”。该类方案多由金融服务机构或融资租赁公司提供，实质为融资租赁模式，消费者在还款期内仅拥有车辆使用权，需履行完整租约后方可获得所有权。与传统银行贷款不同，此类模式存在车辆所有权归属、隐性成本及隐私风险（如安装GPS）等问题。4月23日前后，多家银行及融资租赁公司接到通知，要求收紧或停止相关业务。小米汽车销售人员透露，6-7年期产品受理最晚持续至4月30日。特斯拉5月购车权益中已不再包含七年低息选项，仅保留5年0息及1-5年超低息方案。其他车企亦陆续调整政策，实际执行截止日普遍定为2024年4月30日。从1月推出至4月底终止，“七年低息”实际存续约三个月。尽管该方案显著降低月供压力并节省利息支出（如小米YU7标准版在最优条件下可省约2.1万元利息），但其目标用户多为低首付、低月供导向群体，长期还款能力存疑，潜在断供风险引发监管关注，最终导致政策被紧急叫停。