【网通社快报】多家车企因车规级存储芯片及动力电池成本上涨上调激光雷达车型售价

2026年4月30日，长安启源宣布自5月7日0时起，对旗下启源Q07天枢智能激光版三款车型——215激光尊荣型、215激光旗舰型和215激光旗舰PLUS——上调官方指导价3000元，调整后售价分别为15.98万元、16.98万元和17.98万元。此次调价明确限定为5月7日前已生产的库存车辆仍按原价销售。此前两天，比亚迪于4月28日公告，自5月1日起，王朝网、海洋网及方程豹部分车型选装“天神之眼B辅助驾驶激光版”的价格由9900元上调至12000元，涨幅2100元。两家车企均将涨价原因归于全球车规级存储芯片成本大幅上升。统计显示，2026年以来已有超过15家新能源车企宣布涨价或减少终端优惠，涨幅在2000元至10000元之间。本轮调价集中于搭载激光雷达高阶智驾系统的车型，此类系统依赖大容量高速DRAM芯片处理点云数据与运行车载大模型。市场数据显示，2026年第一季度通用型DRAM合约价季度涨幅达90%-95%，NANDFlash涨幅达55%-60%；过去三个月汽车领域DRAM价格涨幅达180%，高端车规级DDR5现货涨幅高达300%。瑞银与TrendForce等机构指出，AI产业对高带宽内存需求激增，导致三星、SK海力士、美光等厂商将先进产能优先供给数据中心，车规级存储芯片供应满足率不足50%。此外，动力电池成本同步攀升。电池级碳酸锂价格从2025年初的约7.5万元/吨涨至2026年3月的17.19万元/吨，瑞银预计2026年将进一步升至18.5万元/吨，并预测全球锂需求到2030年将翻倍至340万吨。蔚来董事长李斌表示，存储芯片涨价已成为汽车行业最大成本压力，预计每辆高端新能源车成本增加3000至5000元；岚图董事长卢放亦称内存芯片价格快速上涨给供应链带来严重困扰，并判断整车价格上涨是大概率事件。岚图正通过内部降本、规模效应及推进国产替代应对压力。行业分析认为，由于AI基础设施投资周期长、资本开支持续扩大，汽车企业在芯片产能争夺中处于弱势，短期内成本压力难以缓解。乘联分会秘书长崔东树指出，上游原材料与芯片双重挤压已导致汽车行业利润显著下滑，整体经营压力持续加剧。