【网通社快报】大众汽车预计2025至2027年因碳排放超标面临最高15亿欧元罚款

大众汽车集团预计在2025至2027年间无法满足欧盟设定的车队碳排放目标，可能因此被处以最高15亿欧元的罚款。该集团首席财务官兼首席运营官阿诺·安特利茨表示，每年因碳排放相关的成本预计在3亿至5亿欧元之间，三年累计接近15亿欧元。为降低整体车队碳排放，大众需销售更多电动汽车以抵消燃油车排放，但目前电动车利润率仍显著低于燃油车。尽管计划于2024年推出ID.Polo车型，并在2027年推出一款更小、更便宜的纯电车型，集团仍预估难以达成排放目标。2024年第一季度，大众在欧洲市场交付17.64万辆电动汽车，同比增长11.5%，其中西欧市场约五分之一销量为无内燃机车型。然而，即便欧洲电动车新车上牌占比已达20.6%，大众认为其电动车销量仍需超过市场自然需求水平才能有效控制罚款风险。集团预计，要到本年代末基于SSP纯电平台的新车型推出后，电动车盈利能力才有望与燃油车持平。在此期间，大众正努力缩小两者之间的利润差距，例如即将上市的ID.Polo跨界版目标利润率为T-Cross燃油版的70%至80%。欧盟已明确2030年车企碳排放需较2021年减少55%，2035年降幅达90%。尽管2035年全面禁售新燃油车政策暂缓实施，但行业普遍预期届时市场上将几乎不再有全新纯燃油车型销售，主流产品将以纯电和各类混动系统为主。