


特斯拉自动驾驶出租车(Robotaxi)服务自2023年夏季起在得克萨斯州奥斯汀投入运营。初期出于安全考虑,运营范围、车队规模及服务时间受到限制,仅允许日间运行,通常于下午结束服务。截至2024年5月4日,奥斯汀的Robotaxi车队首次开启晚间无安全员监管的运营模式,突破原有时间限制,实现与达拉斯、休斯顿同步的全天候无人服务。这两座城市自2024年4月上线Robotaxi服务以来,已支持夜间无人运营,并持续扩充车队规模。此次运营时段延长至低光照环境,扩展了系统运行设计域(ODD),即车辆在无需人工干预下可安全运行的场景范围。夜间驾驶面临能见度降低、对向车灯眩光、行人及车道标识对比度下降、摄像头曝光参数波动等挑战。特斯拉采用纯视觉方案,不依赖激光雷达或高精地图,依靠神经网络处理海量真实路况数据,以应对复杂夜间条件。夜间稳定运行验证了其端到端人工智能系统的可靠性与环境适应能力。同时,晚间为城市出行高峰时段,涵盖通勤、餐饮和娱乐等需求,延长服务有助于提升单车日均利用率、增加营收,并采集更多高价值训练数据,推动“数据采集—模型优化—ODD扩容”的正向循环。该进展为更大规模商业化铺路。低光照环境的成功运营为实现近乎全天候服务奠定基础,并可能进一步拓展至高速公路及更多天气条件。全球监管机构在审批全时段商业化许可时,通常要求企业提供昼夜连续安全运行的实证。特斯拉在得州的技术验证有望支持其于2026年上半年在凤凰城、迈阿密、奥兰多、坦帕和拉斯维加斯等城市推进Robotaxi服务落地。
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