


在当前30万元以内的主流价格区间内,新上市或亮相的热门车型中,音响系统成为智能座舱的重要组成部分。部分车型搭载哈曼旗下品牌音响,包括harman/kardon、B&O和Infinity。harman/kardon常见于领克及部分沃尔沃车型,支持QLS3D音效;B&O通过与智己合作进入主流市场,延续北欧调音风格;Infinity则与鸿蒙座舱HarmonySpace5融合,应用于“三境”中的华境S车型。森海塞尔在北京车展smart展台上亮相,其音响强调中性精准、细节还原,在古典、人声、爵士及小编制器乐方面表现突出,并通过重构声场实现宽广且稳定的结像,同时加入天空声道增强高度感。英国之宝主要出现在阿维塔车型上,延续英伦暖润调音风格,声场宽阔、层次分明,适合古典、爵士、人声及原声现场类内容。BOSE应用于奥迪新能源车型AUDIE5及E7X。E7X配备UltraNearfield超近场座椅扬声器,并采用SeatCentric技术实现声场独立分区,结合BOSE在降噪领域的技术积累进行适应性设计。帝瓦雷作为法国高端音响品牌,低频量感充足、下潜深、动态范围大,在电子、摇滚、hip-hop、流行音乐及影视音效方面表现较强。与此同时,多家车企推进自研音响系统,组建自有调音团队,推出定制化音响配置,通常无需额外选装费用,并通过命名创新、参数提升及技术首创等方式强化产品差异化。整体来看,在30万元以内市场,搭载自研音响的车型数量多于品牌音响车型;而在高端豪华旗舰车型中,品牌音响仍占主导地位。两类方案在不同价位和车型中并行发展,持续形成竞争态势。
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