【网通社快报】大众CFO称电动车当前利润率仍低于燃油车，SSP平台或2030年前推出以改善盈利

大众集团首席财务官阿诺·安特利茨在财报电话会上表示，目前电动汽车的利润率仍明显低于燃油车。他指出，只有等到下一代纯电平台SSP（可扩展系统平台）投入使用后，电动车的盈利能力才可能与燃油车持平。SSP将取代现有的MEB和PPE纯电平台，原计划于今年首发，现预计在2030年前推出。大众希望SSP相比MEB平台降低20%的生产成本。安特利茨提到，大众已在提升电动车盈利方面取得进展，例如改进版MEBPlus平台车型已采用成本更低的磷酸铁锂电池和电芯直连电池包结构，使利润稀释效应有所减弱。以ID.2Cross为例，其利润率约为对应燃油车型的70%至80%。大众集团CEO奥博穆此前提出，目标是在2030年将集团整体利润率提升至8%到10%，并强调该目标将基于严格的成本和投资纪律。然而，大众近年面临市场压力，2025年在北美和中国两大市场销量分别下降10%和8%。奥博穆在电话会上预计，2026年集团全年利润率将在4%至5.5%之间，高于2025年的2.8%。