大众拟引中国车入欧

网通社快报 2026年4月30日，大众集团首席执行官奥博穆表示，公司正评估将中国专属车型引入欧洲市场，并可能与中国合作伙伴共用欧洲工厂产能。这一举措旨在应对持续的成本压力与商业模式回报不足的问题。

大众集团2026年第一季度营业利润为25亿欧元，同比下降14%。Visible Alpha调查显示，分析师此前普遍预期该数据将大致持平。奥博穆指出，在关税压力和市场需求疲软的背景下，尽管季度表现尚属稳健，但现有商业模式已难以支撑长期盈利目标。

大众计划到2030年前在德国裁减5万个岗位。目前集团在全球销售约150款车型，涵盖奥迪、保时捷等高端品牌。针对德国北部奥斯纳布吕克等产能利用率偏低的工厂，奥博穆称与国防行业合作是优先选项之一，但来自中国的合作也可能成为解决方案。

过去数年，大众已在中国投入数十亿欧元用于研发与本地化生产，并通过与中国合作伙伴联合开发产品，快速响应全球最大且技术迭代最快的汽车市场。现阶段，公司正系统评估哪些中国专属车型具备进入欧洲市场的潜力，但尚未披露具体车型或合作细节。

当前中国车企在欧洲市场份额仍较小，尤其在德国本土渗透有限，但其以纯电车型为主的产品矩阵正逐步扩大影响力。另一方面，中东冲突推高燃油价格，进一步增强了中国电动车在欧洲的性价比优势。大众此举若落地，将成为德系车企首次反向引入中国本土化车型至欧洲生产销售的案例。

（图/文 网通社 言隐）