【网通社快报】2026年4月中国汽车经销商库存预警指数升至62.1% 终端零售走弱

2026年4月，中国汽车经销商库存预警指数为62.1%，同比上升2.3个百分点，环比上升4.6个百分点，高于荣枯线。受假期影响，4月上旬销售周期缩短，叠加一季度末冲量提前透支需求，车市成交放缓，终端零售环比走弱，经销商库存处于高位。4月下旬北京车展开启预热，多款新车集中上市，但消费者到店客流未明显增加，订单和成交量低迷。经销商反馈，新车密集发布加重消费者观望情绪，多地春季车展临近也导致部分购车需求延迟释放。调查显示，超过六成经销商4月销量环比下滑，预计当月乘用车终端零售量约为145万辆。从分项指数看，4月库存分指数环比小幅下降，而市场需求、平均日销量等指数同步下滑。区域市场分化明显，不同地区表现差异持续。分品牌类型看，豪华及进口、主流合资、自主品牌库存预警指数均环比上升。在成交情况方面，近半数经销商表示4月成交率下降；超半数认为成交价格下滑；多数经销商反映库存量增长或持平，预计4月库存系数环比上升。对于5月市场，经销商普遍预期市场需求基本持平，认为经营状况良好的比例不足一成。当前高库存压力下，经销商正通过多种方式去库存和吸引客户，但效果有限，并呼吁主机厂减负及加强政策支持。尽管5月有车展和新车上市等利好因素，但新车扎堆易分流客源，消费者观望情绪仍存，经销商对5月车市回暖持谨慎态度。展望二季度，近八成门店预计销量同比将下滑，经销商呼吁地方政府加大购车补贴力度，主机厂进一步优化相关政策。